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Ces prévisions sont une aide à la décision, pas une autorisation de voler. Issues d'un modèle numérique, elles peuvent se tromper et ne remplacent ni l'avis éclairé d'un pilote, qui croise plusieurs facteurs (observations sur place, balises, bulletins, aérologie locale, niveau et forme du jour), ni une analyse de risque complète avant chaque vol. La décision de décoller reste la vôtre.